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武汉万达源 膜结构公交车站台
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武汉万达源膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计研发、加工制造、施工安装于一体的高新技术工程企业。系统引进国外先进膜结构建筑技术,对膜结构工程整体设计、规划、理论分析、钢结构分析建造等等,是国内规模庞大的膜结构工程公司

膜结构建筑常用结构型式

膜结构属于空间结构体系,它不同于一般的钢、木、砖和钢筋混凝土结构,是继网架、薄壳、悬索结构之后新崛起的一个结构体系。近三十年来,预应力 索在结构体系中的作用和优势已为工程师所充分认识,各种新型索和膜结构体系得到了广泛的研究和应用。从膜结构的构造和受力特点可将膜结构分为张拉膜结构、充气膜结构和框式膜结构三大类。

1 张拉膜结构

    张拉膜结构是通过边界条件给膜材施加一定的预张应力,膜既是建筑物的维护体又作为结构以抵抗外部荷载的作用,因此在一定的初始条件下,其形状的确定、在外荷载作用下膜中应力分布与变形以及怎样用二维的膜材料来模拟三维的空间曲面等一系列复杂的问题,都需通过计算确定,张拉膜结构的发展离不开计算机技术的进步和新算法的提出。










如何有效控制膜结构基础工程造价

膜结构工程结算是整个工程项目造价控制的收尾阶段,膜结构基础工程造价因其在整个工程项目造价中所占比例较小,而往往没有引起造价人员的足够注意。

膜结构基础工程造价控制的不利因素

由于膜结构建设工程一般工期较短,而基础工程在施工初期阶段现场施工条件比较复杂,膜结构工程各方管理又不健全,往往给结算造价带来很大差异。在实际结算工作中经常会出现由于现场基础轧钢筋、调配等方面管理不善造成结算造价的大幅度上涨,膜结构公交车站台,这种由于对现场情况预计不足、管理不善而造成的二次调整、三次调整的情况在实际工程中经常发生,使膜结构基础工程造价很难控制。






武汉万达源膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计研发、加工制造、施工安装于一体的高新技术工程企业。系统引进国外先进膜结构建筑技术,对膜结构工程整体设计、规划、理论分析、钢结构分析建造等等,是国内规模庞大的膜结构工程公司


高强度

膜材料是一种柔性织物,织物内部只有存在一定的应力场,才能获得一定的刚度。因此,对于膜结构而言,任何情况下不允许膜中有无应力状态。在高应力状态下,膜材料的抗拉强度越高,越不易发生徐变和老化;其次,在大跨度膜结构中,膜中应力往往较大,且对膜的安全度要求较高,一般在长期荷载作用下,安全系数取6~8,在短期荷载作用下,安全系数取4。安全系数考虑了以下几种不利因素:膜材料本身的强度和弹性常数有较大的变异性;膜结构计算假定及计算结果的不性;膜材料双向应力测试与实际情况的差异;紫外线照射下膜材的老化;动静力下膜材的疲劳;膜材制作和施工过程中的划伤和折叠等。因此,膜结构建筑中的膜材料必须具有较高的抗拉强度及抗撕裂强度。

















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